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90后小伙,日查勘50台车

广州视窗 发表日期: 2013-10-16  文章来源: 未知  我要投搞

 “天兔”台风灾害,广东平安产险查勘系列报道(三)

    一个背包,一个水壶,一台相机,这是平安产险查勘员唐兹韩的全部行囊。“天兔”台风灾害后,他就一直奔走在查勘一线。

    “天兔”是9月22日登陆的,那天早上小唐实际上已经离开了汕头,到平安大学培训。得知“天兔”的强大威力后,当天下午他又历经千辛万苦扑回了汕头。“玉兔”一夜倾城,车险报案过千。作为汕头车险的主力查勘员,小唐的心中有一个声音:“我必须回去!”刚刚经历尤特大灾的他,已经深深懂得了查勘工作的意义。
    9月23日,风雨中的汕头,平安的查勘员在紧张忙碌着,其中也有小唐的身影。被海水淹过的汽车散发着特有的海腥味道,大部分的维修点还处在停电的状态,处于铁皮房中的维修厂闷热,恶臭,小唐汗流浃背地认真查看每台出险的车辆,不断拍照、记录,不断重复相同的动作。大部分被淹的车辆都需要进行后续的拆检,这一批水淹车到达了车辆查勘的最高难度。
    下午1点,已经饥肠辘辘的小唐在路边摊买了个蛋炒饭,狼吞虎咽地吃起来。随身携带的水壶里,装着早上熬好的药水,两次大灾连续奋战,让小唐年轻的身体也不断濒临极限,亦不断的突破极限,精神与体力都严重透支,一路坚持着走过来。午饭后,顾不上休息,小唐又开始了新的查勘……。
    晚上9点,小唐拖着疲惫的身躯,走进办公职场,开始整理录入当天查勘的车辆信息,准备理赔谈判资料。据统计,小唐每天查勘的车辆超过50辆,每天拍超过1000张车辆受损照片。
    据了解,一个月以前,小唐是第一批进入“尤特”灾区的车险查勘员,也是最后一批撤退的。度过了二十多天无眠的岁月后,还没来得及喘口气,“天兔”又来了,“尤特”时的高负荷运转状态又再次出现,快点完成查勘定损,给客户一个安心是小唐们支撑的动力。
    深夜十二点,平安产险汕头中支理赔经理发来微信:“磨了再磨的兄弟们,加油,我们都是水淹车查勘骨灰级的人物了!” 看着微信,小唐又有了新的动力。明天,查勘继续……!